發(fā)布時(shí)間： 2021-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)： 662次
電池測(cè)試儀發(fā)展到至今可以說(shuō)是市場(chǎng)發(fā)展所導(dǎo)致的，如今許多電子設(shè)備都需要進(jìn)行電池檢測(cè)，就導(dǎo)致從20世紀(jì)70年代開始電池檢測(cè)技能逐漸形成，下面，就讓帶你一起了解電池測(cè)試儀的發(fā)展歷程吧。
自20世紀(jì)50年代鋰電池被研發(fā)初始，技能較不穩(wěn)定，安全性等方面存在問題。70年代后隨著鋰電池制作及充放電技能、檢測(cè)技能的逐漸成熟，鋰電池的應(yīng)用規(guī)模得以擴(kuò)展。
80年代，由計(jì)算機(jī)控制的鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)開始問世，軟件系統(tǒng)成為鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)的重要彌補(bǔ)，促進(jìn)了鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。90年代，鋰電池應(yīng)用規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)展，鋰電池檢測(cè)技能發(fā)展迅速，激活新生產(chǎn)二次電池的化成設(shè)備大量出現(xiàn)。
進(jìn)入21世紀(jì)后，3C產(chǎn)品、電動(dòng)工、電動(dòng)自行車等范疇對(duì)鋰電池需求大增，電池測(cè)試儀出現(xiàn)了數(shù)字化檢測(cè)、化成分容、電池及動(dòng)力電池組檢測(cè)、電池保護(hù)板檢測(cè)等檢測(cè)技能。
2010年之后，新能源汽車和儲(chǔ)能應(yīng)用產(chǎn)品在國(guó)際規(guī)模快速發(fā)展，行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)行業(yè)涌現(xiàn)出工況模仿系統(tǒng)、能量回饋系統(tǒng)和大功率檢測(cè)系統(tǒng)、BMS檢測(cè)等新一代產(chǎn)品，行業(yè)向自動(dòng)化、系統(tǒng)化方向跨進(jìn)。
2015年*電池測(cè)試儀工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到28.55億美元，到2017年市場(chǎng)規(guī)模完成爆發(fā)式增加，達(dá)到35.73億美元。
行業(yè)技能水平與電芯的類型、鋰電池的目標(biāo)要求、應(yīng)用范疇等情況密切相關(guān)。當(dāng)時(shí)首要檢測(cè)的產(chǎn)品如18650電芯、軟包電池、方型鋰電池等的電芯充放電檢測(cè)和化成設(shè)備已較為成熟，而與新能源汽車相關(guān)的能量回饋式電芯充放電檢測(cè)系統(tǒng)、電池組工況模仿檢測(cè)系統(tǒng)、大功率電池組充放電檢測(cè)系統(tǒng)等檢測(cè)技能正不斷地被開發(fā)并推廣。
電池目標(biāo)要求不同，其對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)的技能要求也不同。電池檢測(cè)系統(tǒng)技能較為復(fù)雜，觸及測(cè)控技能、能量改換技能、功率改換技能、系統(tǒng)集成及制程工藝等，相應(yīng)技能的開發(fā)及集成能力決定了檢測(cè)系統(tǒng)的品質(zhì)。
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